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[시승기] 중국차는 가성비?…지커 7X, 프리미엄 승부수
(서울=연합뉴스) 김윤구 기자 = 중국 전기차업체로 BYD에 이어 한국 시장에 상륙한 지커. 일반적으로 중국 제품이라면 '가성비'를 떠올리지만,...
- [시승기] 제네시스 첫 두 개의 심장 'GV80 하이브리드', 고성능에 연비도... 프리미엄 브랜드인 만큼 뛰어난 상품성을 갖췄지만, 연비가 아쉽다는 평가가 지배적이었다. 하지만 이번 하이브리드차 출시로 연비에 대한 소비자들의 아쉬움을 단숨에 씻어낼 수 있을 것으로 보인다. 이번...
- [시승기] 전기차 부드러움에 세단의 안락함…렉서스 ‘올 뉴 ES’ 핵심 구원투수는 8년 만에 완전변경으로 돌아온 8세대 ‘올 뉴 ES’다. 렉서스는 전기차(BEV)와 하이브리드차(HEV)를 함께 선보이는 ‘멀티 패스웨이’ 전략으로 고객 선택지를 넓히는 한편 기존 ES의 강점인 정숙성과...
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[시승기] 24년 여정의 마지막 장…폭스바겐 ‘투아렉 파이널 에디션’
폭스바겐의 플래그십 스포츠유틸리티차량(SUV) 투아렉이 24년 여정의 마지막을 준비한다. 2002년 처음 등장한 투아렉은 폭스바겐의 기술력을 집약한 고급 SUV로, 세대를 거듭하며 브랜드의 기술적 역량을 보여주는 역할을 맡았다. 2026년 생산 종료를 앞두고 선보인 ‘투아렉 파이널 에디
- [시승기] 전기차 도전장 낸 렉서스 ES… 차체 키우고 울컥거림 최소화 렉서스 대표 세단 ‘ES’, 8년 만에 완전 변경 ‘스핀들 그릴’ 없애고 길이 165㎜ 대폭 확대 ES 첫 순수 전기 모델 출시… 7160만원부터 일본 도요타의 고급 브랜드 렉서스가 준대형 세단 ES의 8세대 완전 변경 모델 ‘올...
- [시승기] 확 커진 현대차 투싼…공간·승차감 만족, 가속은 아쉬워 [고양=뉴스핌] 이찬우 기자 = '이게 정말 투싼인가.' 현대자동차의 신형 투싼을 처음 마주하고 든 생각이다. 한층 우람해진 차체는 준중형 SUV인 투싼보다 싼타페를 먼저 떠올리게 한다. 넓어진 실내와 새로운 인포테인먼트 시스템도 만족스럽다. 다만 1.6 터보 가솔린 엔진의 가속 성능은
- [시승기] "키 190㎝ 男에게도 넉넉한 공간" 8세대 렉서스 ES, '정숙성·주... 8세대 ES를 직접 타보니 ES가 중대형 프리미엄 비즈니스 세단(Executive Sedan)을 표방한다는 말의 의미를... 후면부에는 일자형 바 형태인 '리어 L 시그니처 램프'를 적용해 렉서스의 패밀리 룩을 완성했다. 내부는 '타임...
- [시승기] 볼보 ES90이 주는 네 가지 즐거움 볼보 ES90 트윈모터 울트라. 사진=안효문 기자 볼보자동차가 프리미엄 전기차 시장 공략에 박차를 가한다. 브랜드 전통적으로 최상위 차량에 부여하는 넘버링 '90'을 단 신차가 한 해 동안 두 대나 한국땅을 밟았다. 올...
- [시승기] 코너 돌 땐 날렵하게, 속도 붙일 땐 매끄럽게...렉서스 '올뉴 ES' [춘천=뉴스핌] 김기락 기자 = 렉서스 ES가 이렇게 잘 도는 차였나. 설악IC에서 남이섬 방향으로 이어지는 굽잇길에서 스티어링 휠을 세차게 돌렸다. 앞머리가 코너 안쪽으로 날렵하게 파고들었다. 뒤쪽도 지체 없이 따라붙으며 차체의 중심을 잡았다. 차체가 큰 세단이라는 사실을 잠시 잊을
- [시승기] 토요타식 정숙성에 '준대형' 안정감 더했다...르노 필랑트의 반전 [서울=뉴스핌] 김기락 기자 = 하이브리드 하면 토요타와 렉서스가 먼저 떠오른다. 전기모터와 엔진의 개입이 자연스럽고, 도심에서는 전기차에 가까운 정숙성을 보여준다. 연료 게이지가 좀처럼 내려가지 않는 효율 역시 하이브리드의 오랜 강점이다. 르노코리아의 준대형 크로스오버 '필랑트 하이브
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