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- [단신]‘한국 상륙’ 지커코리아, 수입차협회 회원사 합류 중국 전기차 업체 지커가 비야디(BYD)에 이어 중국 브랜드 중 두 번째로 한국수입자동차협회(KAIDA)에 가입했다. 이 협회는 자동차 관련 제도, 정책 수립 등 과정에서 정부 기관에 업계 의견을 전하는 곳이다. 지커는 이달 중형 전기 스포츠유틸리티차량(SUV) 7X를 출시하며 국내에 진출했다.
- "중국 車업계, 배터리 이어 차량용 반도체 자급자족 박차" 자체 배터리 기술로 전기차 부문에서 글로벌 경쟁 우위를 확보한 것과 유사하게, 외국산 반도체 의존도를 줄여 자동차 산업의 자립도를 높이는 방향으로 나아가고 있다는 평가가 나온다. 중국 전기차 회사 비야디(BYD)가 지난 5월 선보인 자율주행용 반도체 '쉬안지(璇玑, Xuan...
- BYD 튀르키예 공장 건설 보류, 스페인 공장 인수로 전환 [베이징=뉴스핌] 조용성 특파원 = 중국 최대 전기차 업체인 비야디(BYD, 比亞迪)가 튀르키예 공장 건설 계획을 보류하고 스페인의 자동차 공장 인수를 추진하고 있는 것으로 나타났다 비야디의 고위 임원이 10일 독일 베를린에서 "EU에 두 번째 자동차 공장을 마련하기 위해 남유럽에 있는 기존 공장을 인수하는 방안을 검토 중이며 스페인이 최종 후보 국가 중 한 곳"이라고
- 中관영지 “韓, 중국車 불안 과장은 근시안적…개방이 상호이익” 중국 관영 영자지 글로벌타임즈는 14일 비야디(BYD)가 상반기 한국에서 1만1760대를 판매해 수입차 브랜드 4위를 기록했다는 데이터를 인용해 “중국 브랜드가 전통적 자동차 강국의 ) 등이 한국 시장에 진출했거나 할 예정인 점을 거론하고 “한국 시장에 대한 중국 전기차 기업의 관심이 높아지고 있다”고 말했다.글로벌타임즈는 한국 내에서 제기되는 우려에 대해 “자동차
- 정의선, 상파울루 생산공장 점검…‘제3 시장’ 경쟁력 강화 행보 그는 “13년 만에 250만 대 생산 돌파 기록을 세운 것은 브라질 공장 직원들의 헌신과 팀워크로 이루어낸 결실”이라고 말했다.브라질은 연간 자동차 수요가 250만 대에 이르는 세계 중국 전기차 업체 비야디(BYD)는 2022년 브라질
- 브라질 현지 공장 찾은 정의선, ‘제3시장 경쟁력 강화’ 행보 브라질은 연간 자동차 수요가 250만 대에 이르는 세계 6위 시장이다. 특히 중국 업체들의 공세가 거세지는 곳이다. 중국 전기차 업체 비야디(BYD)는 202
- 中 전기차 유럽 침공… 고관세 장벽 뚫고 日 추월 자동차 산업의 본고장으로 일컬어지는 유럽 시장에서 최근 중국 브랜드들이 일본 브랜드를 앞지른 것으로 나타났다. 가성비 전기차를 앞세운 비야디(BYD) 등이 유럽연합(EU)의 고관세 속에서도 존재감을 키우고 있는 것.
- 진격의 중국차…유럽서 日 앞지르고 스포츠카 시장에도 도전장 자동차 산업의 본고장으로 일컬어지는 유럽 시장에서 최근 중국 브랜드들이 일본 브랜드를 앞지른 것으로 나타났다. 가성비 전기차를 앞세운 비야디(BYD) 등이 유럽연합(EU)의 고관세 속에서도 존재감을 키우고 있는 것.
- "규제가 만든 반전" 다시 질주하는 유럽 전기차 시장, 현대차는? 유럽 자동차 시장, 작년, 올해 어떻게 봐야 하겠습니까? ◇ 권용주> 그러니까 유럽 자동차 시장이 작년하고 올해하고 비교해보면 확연히 달라졌어요. ◆ 홍종호> 국내에 이미 비야디(BYD)가 들어와 있는데요. 유럽에서는 비야디 외에 또 중국산 전기차가 떠오르는 그런 브랜드가 있습니까?
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