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뉴스
- 합병조건 어긴 아시아나·대한항공…4년간 과태료 186억원 대한항공과 아시아나항공이 기업결합 승인조건을 지키지 않아 최근 4년간 기업 가운데 가장 많은 과태료를 부과받은 것으로 나타났다. 두 항공사가 받은 이행강제금만 185억원을 넘어선 가운데 추가 제재 가능성도...
- ‘요금인상 제한·좌석 수 유지’ 어긴 대한항공·아시아나, 4년간 과태... 통합을 앞둔 대한항공과 아시아나항공이 최근 4년간 이행강제금으로 가장 많은 과태료를 부과 받은 것으로 집계됐다. 4일 국회 정무위원회 소속 더불어민주당 박홍배 의원이 공정거래위원회에서 제출받은...
- 아시아나·대한항공, 합병 요건 위반…이행강제금 186억 아시아나항공과 대한항공이 합병 요건 위반으로 최근 4년간 가장 많은 이행강제금을 부과받은 것으로 나타났다. 4일 박홍배 더불어민주당 의원이 공정거래위원회로부터 받은 ‘2023~2026년 8월 기업별 과태료...
- 합병요건 상습 위반…아시아나·대한항공, 공정위 과태료 톱3 최근 추가로 어겨 공정위 제재 착수 박홍배 의원 "합병 이익 누리는 만큼 운임·좌석 공급 약속도 지켜야" 아시아나항공과 대한항공이 합병요건을 위반해 이행 강제금으로 최근 4년간 가장 많은 과태료를 부과받은...
- 아시아나 합병 후 '서열 갈등'…대한항공 조종사 파업 위기 대한항공과 아시아나항공의 통합을 앞두고 조종사 '서열'을 둘러싼 갈등이 파업 위기로 번지고 있다. 기장 승격 순서와 임금에 영향을 주는 통합 서열을 놓고 노사는 한 치도 물러서지 않고 있다. 8일 항공업계에 따르면...
- 아시아나와 합병 후 서열 갈등... 대한항공 조종사 파업 위기 대한항공·아시아나항공 통합을 앞두고 대한항공 조종사노조가 약 10년만에 노동쟁의 조정을 신청하면서, 조종사 ‘시니어리티(서열)’를 노동쟁의 대상으로 볼 수 있는지를 놓고 노사가 맞붙었다. 노조는 단체협약과...
- 대한항공, 10년 만에 조종사 파업 위기…노동쟁의 조정신청 대한항공이 아시아나항공의 합병에 따른 조종사 서열(시니어리티) 문제로 10년 만에 조종사 파업 위기에 직면했다. 8일 대한항공 조종사노동조합(KAPU)은 2024년 단체협약·2025년 임금협약 교섭이 합의에 이르지 못해 지난...
- 대한항공 조종사노조, 10년 만에 파업하나…노동쟁의 조정신청 이번 교섭의 최대 쟁점으로는 대한항공과 아시아나항공의 합병에 따른 조종사 서열(시니어리티) 문제가 꼽힌다. 노조는 단체협약 제24조가 "회사는 노사 합의로 정한 운항승무원 서열순위 제도를 준수한다"고...
- [단독] 아시아나, “넘버원 클리어, 넘버투 클리어” 방송 종료…기내방... 체인지 슬라이드 모드 투 디 암드.”(기내 사무장) “넘버 원 클리어.”, “넘버 투 클리어.” (출입문 담당 승무원) 아시아나항공의 ‘도어모드 변경’ 방송이 8일부터 종료된다. 해당 방송은 이륙 전이나 착륙 후 항공기의...
- 대한항공 ‘조종사 서열’ 갈등 결국 지노위로…파업 가능성 열려 오는 12월 대한항공과 아시아나항공의 통합을 앞두고 조종사 서열을 둘러싼 갈등이 결국 노동위원회로 넘어갔다. 지난해부터 이어진 노사 갈등이 장기화되면서 통합을 석달여 앞두고 파업 가능성까지 불거졌다....