사이트 바로가기
-
한국이산화탄소포집및처리연구개발센터
센터 소개, 주요 사업, Korea CCS 2020, 연구성과, 수시공모제도, 보도자료 안내.
kcrc.re.kr
-
한국이산화탄소포집및저장협회
관악구 대학동 위치, 협회소개, 이산화탄소 포집, 수송, 저장, 전환, 비전, 목표 안내.
kccsa.or.kr
-
이산화탄소저감 및 처리기술개발사업단
대전광역시 유성구 장동 소재.
cdrs.re.kr
블로그
-
한국화학연구원, 전기로 이산화탄소 분해하는 니켈기반 SOEC 상용화 기술 개발
한국화학연구원(원장 신석민) 김민철·박지훈·이진희 박사 연구팀은 니켈기반 SOEC 내부 전해질 계면 구조를 새롭게 설계해, 고온 운전 중 전해질 층이 갈라지는 문제를 해결하고 CO₂를 일산화탄소(CO)로 고효율 전환할 수 있는 제조기술을 개발했다. SOEC는 CO₂에 전기를 가해 CO로
blog.naver.com · 2026.07.23
-
소아수술 중 이산화탄소 분압, 채혈 없이 예측 AI 첫 개발
성 니콜라스 어린이병원 김현호 교수팀 국제학술지에 발표 기존 호기말 이산화탄소 검사 대비 정확도 입증…평균오차 23% 감소 신생아·영아 반복 채혈 부담 줄여 소아신경외과 등 보조도구
blog.naver.com · 2026.07.21
-
소아 수술 중 이산화탄소 분압, 채혈 없이 예측하는 AI 모델 개발
기존 호기말 이산화탄소 검사 대비 정확도 입증...
blog.naver.com · 2026.07.21
-
이산화탄소 활용 2026-2036
회수) 및 암모니아, 음료, 식품과 같은 기타 성숙한 시장에 의존했지만, IDTechEx는 향후 10년 동안 e-연료, CO2 유래 화학물질, CO2 유래 콘크리트와 같은 신흥 이산화탄소 활용 분야에서 상당한 성장을 예상하고 있습니다. "2026-2036: 이산화탄소 활용: 기술, 시장 예측 및 플레이.......
blog.naver.com · 2026.05.28
-
이산화탄소 농도로 파헤친 《미래부》의 세계관: SSP2-4.5와 현실적인 기후위기
무섭고도 현실적인 기후소설로 평가받는 《미래부》는 습구온도 35도의 대열파가 인도를 덮치는 장면으로 시작합니다. 이 설정은 과장처럼 보이지만, 완전히 낯선 상상은 아닙니다. 실제로 인도는 해마다 치명적인 폭염을 겪는 지역이며, 최근 폭염 시기에는 세계에서 가장 더운 도시 순위 상위권을
blog.naver.com · 2026.07.09
-
기후동행퀴즈 5월27일 정답 - 이산화탄소 배출량
작은 숫자지만, 매일 이어지는 기후동행퀴즈는 숫자 뒤에 숨은 맥락을 다시 생각하게 만듭니다. 2026년 5월 27일 기후동행퀴즈는 코로나19와 이산화탄소 배출량의 관계를 묻고 있습니다 보이지만, 그 안에는 ‘일시적 감소’와 ‘구조적 변화’라는 중요한 구분이 숨어 있습니다. 2026년 5월 27일 기후동행퀴즈 문제 “2020년은 코로나의 영향으로 인해 전세계 이산화탄소
blog.naver.com · 2026.05.26
-
[건축문명을 자연의 법정에 세우다④] 인간의 집은 누구의 집을 허물고 세워졌는가 - 세계 이산화탄소 배출의 37% 건물·건설 부문…건축은 기후산업이다
[건축문명을 자연의 법정에 세우다④] 인간의 집은 누구의 집을 허물고 세워졌는가 - 세계 이산화탄소 배출의 37% 건물·건설 부문…건축은 기후산업이다 https://share.google
blog.naver.com · 2026.08.17
-
전기로 이산화탄소 분해하는 니켈 기반 SOEC 상용화 성큼
KRICT 뉴스 전기로 이산화탄소 분해하는 니켈 기반 SOEC 상용화 성큼 - 고온에서 쉽게 갈라지던 전해질 계면 문제를 복합소재 설계와 대면적화에 쉬운 공정으로 해결 - 기존 니켈 CO₂ 전기분해 성능 3.6배 향상… 800℃에서 전류밀도 2.14 A/cm² 달성 - 탄소포집 CO₂를 항공유·플라스틱 원료로 전환하는 대형 산업용 시스템 기대 국내 연구진이 이산화탄소
blog.naver.com · 2026.06.19
-
(관리사693) 이산화탄소 표면화재 약제량과 보정계수유도
수소등을 보관하는 장소에는 더 많은 소화약제가 필요합니다. 보정계수를 곱해줘야죠. 그 일련의 과정을 살펴봅니다. 설계농도가 왠만한 것은 34프로면 되지만 위의 표에 나타난 수소는 75%의 농도가 필요합니다. 즉 체적 100 이면 체적 75의 이산화탄소가 있어야 됩니다 그래서 일반적으로는
blog.naver.com · 2026.05.22
-
- 유럽 대형 상용차 이산화탄소 규제 한시 유연성 도입.
이사회는 트럭·버스 등 대형 상용자동차에 적용되는 이산화탄소 배출 규정 개정안을 공식 채택하였다고 밝혔다. 이에 따라 자동차 제조회사들은 2029년까지 완화된 기준에 따라 배출 크레딧(이산화탄소 감축 실적 포인트)을 확보할 수 있게 된다.
blog.naver.com · 2026.06.13