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어선 감척 폐업지원금에 ‘최소 보장선’ 도입
감정평가액 · 법정 기준액 중 선택 어업현장 “해수부 정책 환영, 금액 현실화는 과제” [현대해양] 기후변화와 수산자원 감소로 어획 실적이 급감한 어업인에게도 일정 수준의 감척 폐업지원금을
blog.naver.com · 2026.08.05
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해수부, 어업용 면세유 3년 연장, 어업법인 세제지원 상시화
2026년 세제개편안에 수산업 지원책 반영, 어가 경영부담 완화 기대 [현대해양] 정부가 영어조합법인 법인세 면제 등 주요 어업 세제 혜택의 일몰을 폐지하고, 올해 말 종료 예정인
blog.naver.com · 2026.08.13
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마리나선박, ‘몽땅’ 마리나 필요로 하나?
광범위한 ‘마리나선박’ 외연, 시장 수요 반영 어려워… 일본 방치정 선례 고려해야 [현대해양] 마리나선박은 ‘전부’ 마리나를 필요로 할까?
blog.naver.com · 2026.08.13
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‘세계적 블루카본 권위자’ 게일 쉬무라 캐나다 맥길대 교수, “한국, 갯벌 블루카본 연구 선도”… ‘탄소의 운명’ 밝혀야
저장량 넘어 축적과 이동의 메커니즘 규명해야 [현대해양] 지난 6월 22일(현지시각) 캐나다 브리티시컬럼비아주 휘슬러에서 제16회 한국-캐나다 과학기술대회(CKC 2026)가 열렸다
blog.naver.com · 2026.08.04
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한일어업협상 결렬 10년, 구걸 말고 판을 바꿔라
[현대해양] 1998년 신한일어업협정 체결 이후 매년 이어지던 한일어업협상이 2016년 6월을 끝으로 멈춰선 지 만 10년이 훌쩍 넘었다.
blog.naver.com · 2026.08.06
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선박해양플랜트연구소 신임 소장에 정종진 전 현대중공업 상무
해양기술 연구성과의 정책·산업·국제표준 연계 강조 [현대해양] 한국해양과학기술원(KIOST) 부설 선박해양플랜트연구소(KRISO) 신임 소장에 정종진 전 HD현대중공업 상무가 취임했다
blog.naver.com · 2026.08.03
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이경규 인천항만공사 사장, “내항은 시민의 품으로, 신항은 전 세계의 물류거점으로”
신항 완전자동화·내항 재개발 앞세워 글로벌 복합항만 전환 성과 [현대해양] 140년이 넘는 유구한 역사, 그 앞에 선 수도권 대표 항만 인천항은 최근 괄목할 만한 변화를 마주하고 있다
blog.naver.com · 2026.08.10
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아쿠아마린, ‘한국형 레저보트’로 두드리는 세계화 판로
원가율 높인 FRP 고급화 전략, 제원·동선 한국화로 경쟁력 높여 [현대해양] ‘조선 강국’이라는 대한민국의 아호(雅號)는 상선 건조에 그쳐 있는 모습이다.
blog.naver.com · 2026.08.07
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장금상선 컨테이너선, 남중국해서 전복 예선 선원 4명 구조
‘상하이 보이저호’, 구명뗏목 조난신호 발견…인도네시아 구조당국에 안전 인계 [현대해양] 장금상선 소속 컨테이너선이 남중국해에서 전복된 인도네시아 예선의 선원 4명을 구조했다.
blog.naver.com · 2026.07.29
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아시아의 북극항로 개척, 글로벌 해운사들은 ‘물음표’
비러시아권 최다 항차 중국도 잠잠...해수부 “장기적으로 바라봐야” [현대해양] 얼음투성이 북극항로로 대한민국이 들끓고 있다.
blog.naver.com · 2026.08.06
