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- 8대 2였는데 6대 4까지 쫓겼다…"이대로면 중국에 다 뺏길 판" 한국 조선업계의 절대적 텃밭으로 꼽히던 액화천연가스(LNG) 운반선 시장에서 중국의 추격이 가팔라지며... 신규 LNG 국적선 발주가 대(對)중국 초격차 확보의 분수령이 될 전망이다. 10일 조선·해운업계에 따르면 올해...
- '하이리스크' 알래스카 LNG까지? … 트럼프 압박에 대미투자 막판 진통 뉴데일리 박철호 기자 = '하이리스크' 사업으로 선을 그었던 알래스카 LNG가 대미투자의 막판 복병으로... 알래스카 LNG에 대한 한국의 참여를 거듭 압박하면서 정부가 당초 세운 '상업적 합리성' 원칙을 지킬 수 있을지가...
- 한화오션, 고선가 LNG선 효과…3분기 영업익 4857억원·68%↑ [서울=뉴스핌] 이찬우 기자 = 한화오션이 고선가 액화천연가스(LNG)운반선 건조 물량을 바탕으로 올해 3분기 영업이익을 전년 동기보다 68% 늘렸다. 하계휴가와 추석 연휴에 따른 조업일수 감소, 환율 영향 속에서도 두 자릿수 영업이익률을 기록했다. 한화오션 거제사업장 전경 [사진=한화
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포스코 개발 고망간강, LNG선 화물창 실증…한화오션과 맞손
(서울=연합뉴스) 신창용 기자 = 포스코가 독자 기술로 개발한 '고망간강'을 액화천연가스(LNG) 연료탱크에 이어 대형 LNG 운반선의 핵심 설...
- '고망간강 기술' LNG선 화물창 첫 적용…포스코-한화오션 '맞손' 포스코와 한화기술이 독자 기술로 개발한 고망간강을 대형 액화천연가스(LNG) 운반선 화물창에 적용하기 위해 손을 맞잡았다. 해외 기술 의존도가 높은 LNG 화물창 시장에서 국산 소재의 경쟁력을 높이고, 국내 조선업계의 원가 절감과 기술 자립도를 높이겠다는 구상이다. 포스코는 15일 한화
- 한화오션, 조디악 첫 LNG선 수주…6800억원 규모 한화오션이 영국 선사 조디악 마리타임(Zodiac Maritime)의 첫 전통 액화천연가스(LNG) 운반선 건조를 맡은 것으로 알려졌다. 계약 규모는 약 6800억원이다. 해운전문매체 스플래시(Splash)에 따르면 조디악 마리타임은...
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지난달 호르무즈서 LNG선 19척 통과 …개전 이후 최대치
호르무즈 해협에 정박 중인 선박들[로이터=연합뉴스 제공][로이터=연합뉴스 제공] 지난달 호르무즈 해협을 통과한 액화천연가스, LNG 화물선 통행량이 이란 전쟁 이후 최대치를 기록했습니다. 현지시간 1일 로이터통신에 따르면 지난달 호르무즈 해협을 통과한 LNG 화물선은 총 19척으로 집계
- 한화오션, 아프리카 선주와 LNG선 2척 건조계약…6800억원 규모 [서울=뉴스핌] 이찬우 기자 = 한화오션이 아프리카 지역 선주로부터 6800억원 규모의 액화천연가스(LNG) 운반선 2척을 수주했다. 한화오션이 건조한 200번째 LNG운반선인 SK해운의 '레브레사(LEBRETHAH)'호 운항 모습. [사진=한화오션] 한화오션은 아프리카 지역 선주와 L
- “LNG선 주문 폭주 ‘잭팟’ 터졌다”…삼성중공업 1.6조원 선박 수주 삼성중공업이 총 1조6476억원 규모의 선박 6척을 연이어 수주하며 작년 상선 수주 실적을 넘어섰다. 삼성중공업은 오세아니아 지역 선주와 대형 LNG운반선 4척 10억달러에, 원유 운반선 2척을 2억달러에 계약하며 총...
- 한화오션, LNG선 '운항비 절감' 기술 승부…연료탱크 압력 3배 높였다 한화오션이 액화천연가스(LNG) 선박의 운항 효율을 높이고 유지보수 부담을 낮추는 기술 개발에 속도를 낸다. LNG 추진 컨테이너선의 연료탱크 허용 압력을 기존보다 약 3배 높이는 기술 개발을 마친 데 이어 LNG운반선 화물창 검사주기를 최대 7.5년으로 늘리는 연구개발에도 착수한다.한