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뉴스
- 안전성·연비↑…6년 만에 새로워진 '국민 첫 차' 아반떼 현대자동차, 디 올 뉴 아반떼 공개(서울=연합뉴스) 현대자동차가 26일 부산 벡스코에서 열린 2026 부산모빌리티쇼에서 준중형 세단 '디 올 뉴 아반떼'를 세계 최초로 공개했다. 디 올 뉴 아반떼는 2020년 아반떼 7세대 출시 이후 6년 만에 선보이는 8세대 모델이다. 사진은 '디 올 뉴 아반떼'. 2026.6.26 [현대자동차·기아 제공.
- 신형 아반떼, 첫날 계약 1만대 돌파…준중형 세단 흥행 신호탄 세단 디 올 뉴 아반떼가 계약 개시 첫날 총 1만1094대의 계약을 기록했다고 6일 밝혔다.이는 2020년 4월 출시된 7세대 아반떼의 계약 첫날 실적인 1만58대를 넘어선 역대 아반떼
- “오늘 아반떼 한 대 날렸다”…급락장에 개미들 ‘통곡의 바다’ 한 투자자는 계좌 손실 인증 사진과 함께 “오늘 아반떼 한 대 날렸다”라며 허탈한 심정을 내비쳤다.
- 신형 아반떼, 고급차 기술 이식…현대차 '첫차' 수준 높였다 모델에 적용하던 핵심 기술을 준중형 세단까지 확대해 첨단 기술의 진입 문턱을 낮춘 것이 신형 아반떼의 가장 큰 변화다.현대차는 29일 서울 서초구 아크 강남에서 8세대 '디 올 뉴 아반떼 것이 아니라 탑승객이 실제 체감하는 공간을 넓히는 데 초점을 맞췄다"며 "시트 구조와 패키징을 새롭게 설계해 준중형 차급에서도 여유로운 실내 공간을 확보했다"고 말했다.특히 신형 아반떼
- 현대차, 6년 만 '8세대 아반떼'…안전·하이브리드로 '준중형 벽' 넘는다 현대자동차가 6년 만에 완전변경한 8세대 아반떼에 안전과 하이브리드 기술을 집중해 준중형 세단 이상의 프리미엄 가치를 앞세운다.현대차는 29일 서울 서초구 아크 강남에서 ‘디 올 뉴 아반떼 전장은 기존보다 55㎜(밀리미터), 전폭과 휠베이스는 각각 30㎜ 늘려 공간성과 안전성, 주행 성능을 강화했다.현대차는 신형 아반떼 개발 과정에서 안전을 최우선 가치로 두고 차체 구조와
- 신형 아반떼 2.0만 나온다, 현대차 "고객 품질 수요 맞춰" 현대차 디 올뉴 아반떼 테크...
- [포토] 더 커지고 더 고급스럽게…6년 만에 돌아온 '아반떼' 현대차는 이날 ‘디 올 뉴 아반떼 테크 데이’를 열고 핵심 기술과 개발 배경을 공개했다. 2020년 7세대 출시 이후 6년 만에 진화한 디 올 뉴 아반떼는 한층 커진 차체를 바탕으로
- 안전·디자인·연비 모두 잡았다…현대차 '디 올 뉴 아반떼' 기술 공개 현대자동차가 29일 서울 서초구 ‘아크 강남’에서 ‘디 올 뉴 아반떼 테크 데이’를 열고 신형 아반떼의 핵심 기술과 개발 배경을 공개했다.
- “가장 멋진 디자인”… 글로벌 홀린 신형 아반떼 현대자동차의 준중형 세단 아반떼 8세대 모델인 ‘디 올 뉴 아반떼’(사진)가 부산모빌리티쇼 공개 직후 해외 주요 매체와 소비자들로부터 호평을 받고 있다.
- ‘아반떼 N TCR’, 세계 톱 투어링카대회 ‘시즌 3승’ 현대차 간판 세단 아반떼의 고성능 모델인 아반떼 N을 경주용으로 개조한 ‘더 뉴 아반떼 N TCR’이 글로벌 최상위 투어링카 대회에서 우승을 차지했다.