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- "속도 무제한 ‘아우토반’ 사고 막을 핵심 기술"...한국은 공회전 최근 자율주행차 기술이 급성장하는 흐름을 동력 삼아 중국, 미국, 유럽, 일본 등 글로벌 각지에선 C-ITS고도화를 추진하고, 차량 안전 평가인 NCAP 등에 C-ITS 호환 여부를 진행이 안 되고 있다”고 지적했다.C-ITS의 효용에 대해 정 대표는 유럽 도로안전데이터플랫폼(DFRS)을 예로 들어 설명했다.
- 전동화 전환의 부메랑…혼다·폭스바겐 리더십 '흔들', 기아는 혼다의 중국 시장 점유율은 2020년 8% 수준에서 지난해 3% 미만으로 떨어졌다. 중국 토종 업체들이 저가 전기차와 첨단 소프트웨어를 앞세워 시장을 빠르게 장악하는 동안 혼다는 시장 대응에 어려움을 겪었다는 지적이다.특히 혼다 내부에서는 자동차 사업 부진에 대한
- 현대차·폭스바겐·GM '노조 리스크' 확산…완성차 생존 변수로 [지디넷코리아]"폭스바겐의 현재 사업 모델은 더 이상 유효하지 않다."올리버 블루메 폭스바겐그룹 최고경영자(CEO)가 최근 임직원에게 보낸 내부 메시지에서 내린 진단이다. 유럽에서 생산한 자동차를 세계 시장에 수출하며 성장해 온 기존 방식으로는 중국 업체의 저가 공세와 높은 생산 비용, 미국의 관세 장벽을 더 이상 견디기 어렵다는 의미다.14일 업계에
- 숨고르기 끝낸 엔씨, 캐주얼·글로벌 전략으로 추가 성장 시동 플랫폼 사업 특성상 초기 이용자 확보를 위한 마케팅 및 이용자 획득(UA) 비용 지출이 대표적인 이유다. 대표작인 '리니지2M'은 중국 출시를 통해 아시아 권역 매출 확대를 도모한다.
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