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[시승기] 50년 헤리티지 품은 핫해치…‘폭스바겐 골프 GTI’
그간 자동차의 절대적인 성능은 빠르게 향상됐다. 전기차는 물론 내연기관차에서도 300마력 이상의 출력이 더 이상 낯설지 않다. 하지만 높은 출력이 곧 운전의 즐거움으로 이어지는 것은 아니다. 1976년 처음 등장한 폭스바겐 골프 GTI가 반세기 동안 ‘핫해치의 기준’으로 불리는 이유도
- [시승기] 6랩으론 아쉬웠다…서킷서 드러난 폴스타3의 진짜 매력
- [시승기] 6랩으론 아쉬웠다…서킷서 드러난 폴스타3의 진짜 매력 [서울=뉴스핌] 이찬우 기자 = 대형 전기 스포츠유틸리티차량(SUV)을 타고 서킷을 달린다는 것부터 신선했다. 그런데 경기 용인스피드웨이에서 만난 폴스타3는 단순히 'SUV로 서킷을 탄다'는 이색적인 경험에 그치지 않았다. 총 6랩을 달리고 차에서 내릴 때 가장 먼저 든 생각은 '
- [시승기] 레인지로버 스포츠 P400 오토바이오그라피와 함께 한 골프 첫경험 골프를 처음 필드에서 치던 날은 반드시 기억에 남는다. 누구에게나 첫경험은 강렬한 인상으로 다가오기 때문이다. 레인지로버 스포츠는 역동적인 주행 성능을 자랑하지만 무엇보다 무겁지 않으면서도 세련된 느낌을 자아내는 우아한 외관이 돋보인다. 레인지로버 패밀리룩에 부합하는 우아한 외관과
- [시승기] '디 올 뉴 아반떼' AI·자율주행 상품성 '굿'...최고 가격 3천만원 아쉬워 [고양=뉴스핌] 이찬우 기자 = 6년 만에 완전변경된 현대자동차 '디 올 뉴 아반떼'를 처음 마주했을 때 이전 아반떼의 흔적을 찾기는 쉽지 않았다. 디자인부터 실내 공간, 인포테인먼트까지 사실상 모든 것이 새로워졌다. 특히 '플레오스 커넥트'와 생성형 인공지능(AI) 에이전트 '글레오
- [시승기] 공간·승차감 잡은 볼보 EX90…'올 터치'는 호불호 [서울=뉴스핌] 이찬우 기자 = 최고출력 680마력의 성능을 제대로 꺼내 볼 기회는 없었다. 차량으로 꽉 막힌 서울 도심을 한 시간가량 달렸기 때문이다. 그런데 오히려 볼보자동차의 순수전기 플래그십 스포츠유틸리티차량(SUV) EX90이 어떤 차인지 더 분명하게 보였다. EX
- [시승기] 올블랙 품격에 극강의 승차감... GLS 450 나이트 에디션 품격 있는 올블랙 외관에 한 번 반하고, 안정적인 주행 능력에 또 한 번 반했다. 넓고 고급스러운 내부 공간과 유용한 안전 기능도 아빠들의 취향을 저격하기에 부족함이 없다. 메르세데스-벤츠의 ‘GLS 450 4MATIC AMG 라인 프리미엄 나이트 에디션’은 깔끔하고 고급스러운 디자
- [시승기] 더 뉴 그랜저가 보여준 '소프트웨어 모빌리티'···AI 완성도 인상적 [서울=뉴스핌] 이찬우 기자 = 차에 타자마자 현대자동차가 그리는 미래 모빌리티가 보였다. 4일 더 뉴 그랜저 하이브리드를 타고 서울 도봉구에서 경기 남양주까지 왕복 약 60㎞를 주행했다. 도심과 자동차전용도로는 물론 과속방지턱과 노면이 고르지 않은 구간까지 두루 달렸다. 첫인
- [시승기] 장거리에서 진가 드러낸 프리미엄 대형 SUV…‘GMC 아카디아’ 자동차를 제대로 평가하려면 짧은 시승만으로는 부족하다. 도심 주행에서는 승차감이나 정숙성 정도만 체감할 수 있을 뿐, 고속 안정성과 장거리 피로도, 연비는 수백 킬로미터를 달려봐야 드러난다. 이런 면에서 장거리 시승은 차량의 본질적인 완성도를 확인할 수 있는 가장 현실적인 평가 방식이다
- [시승기] 자극은 덜고 안정감은 더했다…볼보 XC90 B6, 가족 SUV의 정석 [서울=뉴스핌] 이찬우 기자 = 볼보 XC90 B6를 타고 서울시 도봉구에서 경기도 가평까지 달렸다. 도심 정체 구간과 고속도로, 산길 와인딩을 두루 거친 시승 코스였다. 약 반나절 동안 느낀 XC90의 핵심은 명확했다. 운전자를 자극하는 SUV라기보다 탑승자를 편안하게 만드는 차다.
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- 플래그십 전기SUV, 볼보EX90 시승기 볼보 플래그십 전기SUV, 볼보EX90 시승기 입니다 개인적으로 엄청 궁금하고 기대했던 모델인데 생각보다 인터넷이나 시장 반응은 아직 뜨겁진 않은 것 같습니다 시승차량은 트윈모터가
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플래그십 전기SUV, 볼보EX90 시승기
볼보 플래그십 전기SUV, 볼보EX90 시승기 입니다 개인적으로 엄청 궁금하고 기대했던 모델인데 생각보다 인터넷이나 시장 반응은 아직 뜨겁진 않은 것 같습니다 시승차량은 트윈모터가
- [시승기] 'BMW iX3 MSP 프로' 간단 대충 시승기 최근 9천만 원이 넘는 BMW iX3 MSP PRO 트림을 직접 시승해 보고 왔다. 기대가 컸던 만큼 만족스러운 부분도 명확했지만, 한편으로는 가격 대비 아쉬운 지점들도 뚜렷하게 느껴졌는데. 솔직한 시승 느낌을 정리해 본다. 첫인상과 실내: 고급감과 루프의 아쉬움 내부 고급감은 글쎄 9
- 제네시스 GV60 마그마 시승기 제네시스 GV60 마그마 시승기 제네시스 GV60 마그마를 드디어 시승했습니다. 유튜브와 꿈속에서만 볼 수 있었던 그 전설적인 차량을 이번에 드디어 직접 경험할 수 있었죠. 그렇다고 한다 이번 저의 제네시스 GV60 마그마 시승기 경우 차량의 제원, 외관, 실내, 각종 기능까지 A to Z 모든 것을 담아낸 글은 아쉽게도 절대 아닙니다.
- 더뉴그랜저 하이브리드 시승기, G80보다 편할까? 안녕하세요! 최형입니다. 더 뉴 그랜저 하이브리드를 계약하기 전 실제 승차감이나 주행감은 어떤지, 기존 그랜저와 비교해 체감할 만한 변화가 있는지 궁금해하는 분들이 많은데요. 저 역시 이런 부분을 직접 확인해 보기 위해 이번에 더 뉴 그랜저 하이브리드를 시승해 보았습니다. 참고로 이번
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더뉴그랜저 하이브리드 시승기, G80보다 편할까?
안녕하세요! 최형입니다. 더 뉴 그랜저 하이브리드를 계약하기 전 실제 승차감이나 주행감은 어떤지, 기존 그랜저와 비교해 체감할 만한 변화가 있는지 궁금해하는 분들이 많은데요. 저 역시 이런 부분을 직접 확인해 보기 위해 이번에 더 뉴 그랜저 하이브리드를 시승해 보았습니다. 참고로 이번
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[르노 필랑트 시승기] 하이브리드 SUV의 매력, 디자인도 좋잖아
차량 가격 및 옵션, 제원 알아보기 만족스러운 디자인 뛰어난 효율 믿고 탈만한 반자율 주행 르노는 그랑 콜레오스와 필랑트를 통해 매력적인 하이브리드 라인업을 판매하고 있다. 르노코리아의 시승차량 지원으로 만나본 이번 차량은 하이브리드 단일 모델로 판매되는 플래그십 SUV 필랑트의 최상위
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씨라이언6 DM-i 시승기, 실연비 20km/L 나올까?
안녕하세요! 최형입니다. 오늘은 BYD 씨라이언6 DM-i(BYD Sealion 6 DM-i)로 약 400km를 달려본 이야기입니다. 이번 시승을 통해 직접 타보니 가장 먼저 눈에 들어온 건 역시 효율이었습니다. 고속도로와 국도를 절반 정도씩 섞어 약 400km를 주행했는데, 실측 연비
- 나 혼자 폴스타4타고 24시간 전국투어 시승기 폴스타는 42027년형 준대형 전기 쿠페형 SUV로 기본가 6,690만 원부터 시작합니다. 100% 완충 후 24시간 1,262.9km를 달린 결과 전체 통합 연비는 5.75km/kWh로 확인됐습니다. 혼자서도 부담 없이 전국을 도는 장거리 여행을 원하는 분께 추천하며 3열 공간이 필요
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아반떼는 아반떼, 2027 현대 아반떼 풀체인지 시승기
2027 현대 아반떼는 6년 만에 완전변경된 8세대 준중형 세단으로 전장 4765mm과 전폭 1855mm 휠베이스는 2750mm이며 트렁크는 479L 수준까지 늘려 과거 중형 세단 수준의 공간감을 제공하며 먼저 선보인 신형 그랜저에 이어 브랜드의 차세대 인포테인먼트 시스템 플레오스 커넥
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아투라 스파이더 시승기
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구형 오너 눈물나는 신형 아반떼 시승기!!
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신형 아반떼 시승기
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1억6240만원, 벤츠 S450 4MATIC 숏휠베이스 시승기
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최신형 테슬라 모델3 FSD 시승기
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![[1분 리뷰] 2027 폴스타3 <strong>시승기</strong> 요약 / #폴스타3#전기SUV#고급고성능전기차](https://i1.ytimg.com/vi/8edROei5IE0/hqdefault.jpg)
[1분 리뷰] 2027 폴스타3 시승기 요약 / #폴스타3#전기SUV#고급고성능전기차
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BMW IX3 50 - 9000만원짜리 전기차 시승기
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안녕하세요그랜절올립니다잘부탁드립니다｜이따위로시승할래 EP.0 ｜ #이진우 #권용주 #신형그랜저 #시승기
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맥라렌 750S 스파이더 - 시승기 및 실오너 리뷰
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지커 7X 시승기 최초 공개!