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그랑콜레오스 2027 시승기 총평
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렉서스 ES 350e 팩트 시승기
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람보르기니 아벤타도르S 시승기
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하이쎈 최초 시승기
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1050마력, 페라리 849 테스타로사 서킷 시승기
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스포티지 하이브리드 2027 시승기! - 블랙에디션 출시됐습니다! 기본옵션 더 좋아졌어요!
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람보르기니 테메라리오 진짜 시승기?
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그랑콜레오스 하이브리드 2027 시승기! - 45만원 인하됐어요! 3,905만원 시작입니다!
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폴스타3 퍼포먼스 시승기
뉴스
- [시승기] 제네시스 첫 두 개의 심장 'GV80 하이브리드', 고성능에 연비도... 프리미엄 브랜드인 만큼 뛰어난 상품성을 갖췄지만, 연비가 아쉽다는 평가가 지배적이었다. 하지만 이번 하이브리드차 출시로 연비에 대한 소비자들의 아쉬움을 단숨에 씻어낼 수 있을 것으로 보인다. 이번...
- [시승기] 전기차 부드러움에 세단의 안락함…렉서스 ‘올 뉴 ES’ 핵심 구원투수는 8년 만에 완전변경으로 돌아온 8세대 ‘올 뉴 ES’다. 렉서스는 전기차(BEV)와 하이브리드차(HEV)를 함께 선보이는 ‘멀티 패스웨이’ 전략으로 고객 선택지를 넓히는 한편 기존 ES의 강점인 정숙성과...
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[시승기] 24년 여정의 마지막 장…폭스바겐 ‘투아렉 파이널 에디션’
폭스바겐의 플래그십 스포츠유틸리티차량(SUV) 투아렉이 24년 여정의 마지막을 준비한다. 2002년 처음 등장한 투아렉은 폭스바겐의 기술력을 집약한 고급 SUV로, 세대를 거듭하며 브랜드의 기술적 역량을 보여주는 역할을 맡았다. 2026년 생산 종료를 앞두고 선보인 ‘투아렉 파이널 에디
- [시승기] 전기차 도전장 낸 렉서스 ES… 차체 키우고 울컥거림 최소화 렉서스 대표 세단 ‘ES’, 8년 만에 완전 변경 ‘스핀들 그릴’ 없애고 길이 165㎜ 대폭 확대 ES 첫 순수 전기 모델 출시… 7160만원부터 일본 도요타의 고급 브랜드 렉서스가 준대형 세단 ES의 8세대 완전 변경 모델 ‘올...
- [시승기] 확 커진 현대차 투싼…공간·승차감 만족, 가속은 아쉬워 [고양=뉴스핌] 이찬우 기자 = '이게 정말 투싼인가.' 현대자동차의 신형 투싼을 처음 마주하고 든 생각이다. 한층 우람해진 차체는 준중형 SUV인 투싼보다 싼타페를 먼저 떠올리게 한다. 넓어진 실내와 새로운 인포테인먼트 시스템도 만족스럽다. 다만 1.6 터보 가솔린 엔진의 가속 성능은
- [시승기] "키 190㎝ 男에게도 넉넉한 공간" 8세대 렉서스 ES, '정숙성·주... 8세대 ES를 직접 타보니 ES가 중대형 프리미엄 비즈니스 세단(Executive Sedan)을 표방한다는 말의 의미를... 후면부에는 일자형 바 형태인 '리어 L 시그니처 램프'를 적용해 렉서스의 패밀리 룩을 완성했다. 내부는 '타임...
- [시승기] 볼보 ES90이 주는 네 가지 즐거움 볼보 ES90 트윈모터 울트라. 사진=안효문 기자 볼보자동차가 프리미엄 전기차 시장 공략에 박차를 가한다. 브랜드 전통적으로 최상위 차량에 부여하는 넘버링 '90'을 단 신차가 한 해 동안 두 대나 한국땅을 밟았다. 올...
- [시승기] 코너 돌 땐 날렵하게, 속도 붙일 땐 매끄럽게...렉서스 '올뉴 ES' [춘천=뉴스핌] 김기락 기자 = 렉서스 ES가 이렇게 잘 도는 차였나. 설악IC에서 남이섬 방향으로 이어지는 굽잇길에서 스티어링 휠을 세차게 돌렸다. 앞머리가 코너 안쪽으로 날렵하게 파고들었다. 뒤쪽도 지체 없이 따라붙으며 차체의 중심을 잡았다. 차체가 큰 세단이라는 사실을 잠시 잊을
- [시승기] 토요타식 정숙성에 '준대형' 안정감 더했다...르노 필랑트의 반전 [서울=뉴스핌] 김기락 기자 = 하이브리드 하면 토요타와 렉서스가 먼저 떠오른다. 전기모터와 엔진의 개입이 자연스럽고, 도심에서는 전기차에 가까운 정숙성을 보여준다. 연료 게이지가 좀처럼 내려가지 않는 효율 역시 하이브리드의 오랜 강점이다. 르노코리아의 준대형 크로스오버 '필랑트 하이브
- [시승기] 한국 대형 전기 SUV의 자존심…'달리는 라운지' 기아 EV9 [서울=뉴시스] 류인선 기자 = 2.5톤, 길이 5m가 넘는 대형 전기 스포츠유틸리티차량(SUV)이지만 가속 페달을 밟자 최대 384마력의 힘이 묵직한 차체를 가볍게 밀어냈다. 대형 차량임에도 중형 세단을 타는 듯 주행 질감이 부드러웠다. 지난 12일 기아 'EV9' 시승을 위해 경기
블로그
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페라리 849 테스타로사 시승기 (인제스피디움)
849 테스타로사를 인제 스피디움에서 타 볼 기회가 있어 (페라리 행사) 후배의 집으로 향했다. 인제는 개인적으로 당일치기 하기에는 피로도가 상당해 한 차로 같이 출발하기로. 주말 아침 7시에 아리팍 지하주차장에 도착하니 주차할 곳이 마땅치 않아 기둥 옆에 주차한 차들이 여럿 보였다.
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픽업트럭인데 지붕이 열리는 오프로더, 지프 글래디에이터 시승기 = 찌노닷컴
계획 없던 사람도 계획을 만들게 되는 차, #지프글래디에이터 시승기 시작합니다!
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2026 지커 7X 맥스 시승기, 지커 광주 하우스 지케이모빌리티
본 콘텐츠는 지케이모빌리티 의 지원으로 작성되었습니다 안녕하세요 레드알피엠 정준석 입니다 앞서 럭셔리 전기차 브랜드 지커의 첫 국내 출시 모델 지커 7X를 살펴보고 온 소식을 전해드렸는데요 요즘 국내 전기차 시장이 매우 핫하긴 하지만 지커 라는 생소한 브랜드임에도 주변분들한테 차 어때라
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볼보 ES90 트윈모터 울트라 시승기
볼보가 국내시장에 선보이는 세번째 순수전기차 ES90 트윈모터 울트라 시승기 입니다 세련된 토르망치타입 DRL은 전기차에서 제대로 자리를 잡은듯 합니다 프렁크 공간은 207리터 전기차엔
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캐스퍼 일렉트릭 크로스 시승기, 데일리 전기차로 괜찮을까?
한 달 전, 캐스퍼 일렉트릭의 출퇴근부터 장거리까지 실제 주행가능거리와 연비 이야기를 먼저 전해드렸는데요. 곧 올리겠다던 시승기를 이제서야 정리하게 됐습니다. 연비 편이 궁금하신 분들을 아래 지난 포스팅 링크를 먼저 보셔도 좋습니다. 이번 글에서는 숫자보다는 캐스퍼 일렉트릭 크로스라는
- 테슬라 모델X 주관적 시승기, 승차감과 FSD 직접 확인해보니 테슬라 모델X 주관적 시승기, 승차감과 FSD 직접 확인해보니 안녕하세요. 네이버 자동차 인플루언서, 블로거 범범입니다. 테슬라 모델... 테슬라 모델X 주관적 시승기 by.
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[시승기] BMW M1000XR, 레이스 트랙에서 태어난 투어러
MaXimizeR 'BMW M 1000 XR'은 레이싱 DNA을 바탕으로 태어난 가장 강력한 온로드용 멀티퍼퍼스 모터사이클입니다. 서킷을 달리는 강력한 성능을 일반 도로에서, 그것도 장거리 주행이 가능하도록 실현한 모델이죠. 제가 지난 2년간 경험했던, 두 대의 1000 XR에 대한 이
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지커 7X 울트라 시승기/ 호남 최초 상륙한 지케이모빌리티 광주 하우스 소식
글로벌 전기차 시장에서 볼보, 폴스타, 로터스를 품은 지리 그룹의 프리미엄 럭셔리 전동화 브랜드 지커(ZEEKR) 경쟁 모델들(테슬라 모델Y, 포르쉐 마칸EV, 제네시스 GV70 등)이 포진하고 있는 프리미엄 전기 SUV 시장에 파격적인 스펙과 가격 등으로 상품성을 갖춘 지커 7X의 행
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볼보 ES90 트윈모터 울트라 시승기, S90 T8보다 좋았던 승차감
안녕하세요! 최형입니다. 그동안 볼보를 타면서 승차감이 가장 좋다고 느꼈던 차는 S90 T8이었습니다. 그런데 이번에 볼보 ES90(Volvo ES90) 트윈모터 AWD 울트라를 타보니 생각이 달라졌습니다. 제 취향에는 ES90이 더 편안하고 만족스러웠습니다. 이번에는 코엑스 마곡에서
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미니인데 미니 아닌, 미니 컨트리맨 JCW ALL4 시승기 = 찌노닷컴
매운맛 고성능 SUV에 캠핑 모자를 씌운, #미니컨트리맨 JCW #ALL4 시승기 시작합니.......
