뉴스
- 로옴, '저손실·고내성' 650V 내압 4세대 IGBT 개발 로옴 관계자는 "향후 표면실장이 가능한 소형 패키지와 상면 방열(TSC) 패키지 제품도 순차 개발할 계획"이라며 "고성능 IGBT 라인업을 확장해 자동차 및 산업기기 어플리케이션 고효율
- 로옴, 업계 최고 수준의 저손실 실현한 650V 내압 IGBT 개발 로옴(ROHM) 주식회사는 차량용 전동 컴프레서 및 HV 히터, 산업기기용 인버터 등에 최적인 650V 내압 제4세대 IGBT를 개발했다. 신제품은 차량용 650V 클래스 제품 가운데 업계 최고 수준의 낮은 도통손실 VCE(sat)=1.55V를 실현함과 동시에 높은 단락 내량을 실현하여
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디시오, 한전 R&D 거점 확보…초고전압 시장 공략 본격화
디시오는 SiC MOSFET, Si IGBT 등 핵심 소자는 물론 고전력 모듈에 이르기까지 독자적인 설계 기술을 보유하고 있다. 이
동영상
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[왕복 ASMR EP.13] 코레일 1호선 구로역 - 서동탄역 왕복 주행 인버터 ASMR
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[왕복 ASMR EP.12] 코레일 경춘선 춘천역 - 광운대역 - 상봉역 왕복 주행 인버터 ASMR
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[왕복 ASMR EP.10] 코레일 동해선 태화강역 - 부전역 - 망양역 왕복 주행 인버터 ASMR
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[왕복 ASMR EP.9] 코레일 1호선 광운대역 - 서동탄역 - 청량리역 왕복 주행 인버터 ASMR
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[왕복 ASMR EP.11] 코레일 대경선 경산역 - 구미역 왕복 주행 인버터 ASMR
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[왕복 ASMR EP.8] 코레일 1호선 영등포역 - 광명역 왕복 주행 인버터 ASMR
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[왕복 ASMR EP.5] 코레일 경강선 여주역 - 판교역 왕복 주행 인버터 ASMR
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[급행 왕복 ASMR EP.7] 코레일 1호선 용산역 - 동인천역 왕복 주행 인버터 ASMR
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[왕복 ASMR EP.4] 코레일 1호선 광운대역 - 서동탄역 왕복 주행 인버터 ASMR
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[주행영상] 코레일 대경선 구미행 경산역 구미역 전 구간 주행영상
블로그
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- 2026/07/14[화] 별내~동구릉 주행영상/818편성 8143 별내발 모란행 818편성에서 녹화. 1999년 제작 2차분 VVVF 도시바 IGBT 구동음을 들어볼 수 있습니다. 7호선에서는 지겹게 보이지만 8호선에서는 오히려 귀한 2차분
- 7호선 718편성 자양역 출발영상 [2026.07.07] 노선:서울7호선 편성:718 량:8 모터:VVVF-IGBT(Toshiba) 행선지:석남→도봉산 열번:7254 소속:도봉차량기지
- 6호선 613편성 상수역 출발영상 [2026.07.03] 노선:서울6호선 편성:613 량:8 모터:VVVF-IGBT(Mitsubishi) 행선지:봉화산 열번:6141 소속:신내차량기지
- 6호선 635편성 창신역 출발영상 [2026.07.03] 노선:서울6호선 편성:635 량:8 모터:VVVF-IGBT(Mitsubishi) 행선지:봉화산 열번:6151 소속:신내차량기지
- 6호선 613편성 창신역 도착영상 [2026.07.03] 노선:서울6호선 편성:613 량:8 모터:VVVF-IGBT(Mitsubishi) 행선지:봉화산→응암순환 열번:6164 소속:신내차량기지
- [7/18.2026] 부산교통공사 부산3호선 304편성 모터: VVVF-IGBT(みつびし){현대로템 IPM} 전압: DCV 신호방식: ATP/ATO 년도: 2004 소속: 대저차량기지 조성: 3004(Tc) - 3104(M') - 3404
- [7/18.2026] 부산교통공사 부산3호선 302편성 모터: VVVF-IGBT(みつびし){현대로템 IPM} 전압: DCV 신호방식: ATP/ATO 년도: 2004 소속: 대저차량기지 조성: 3002(Tc) - 3102(M') - 3402
- [7/23.2026] 서울교통공사 4호선 470편성 모터: VVVF-IGBT(Dawonsys) 전압: DCV/ACV 신호방식: ATC/ATS 년도: 2025 소속: 진접차량기지 조성: 4070(Tc) - 4170(M) - 4270(M
- [7/18.2026] 부산교통공사 부산1호선 133편성 모터: VVVF-IGBT(とうしば){PMSM} 전압: DCV 신호방식: ATC/ATO 년도: 2026 소속: 신평차량기지 조성: 1033(Tc) - 1133(M') - 1233(M)