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- 글로벌 방산업계 대형화…“KAI 민영화, 대형화·민간 투자로 경쟁력 키워야” 한화그룹의 한국항공우주산업(KAI) 지분 확대를 둘러싸고 KAI 노동조합을 중심으로 민영화와 한화 인수에 반대하는 목소리가 나오고 있다. 방산사업이 한 기업에 집중될 수 있다는 우려가 핵심이다.반면 업계에서는 KAI의 공공성이 국책은행의 지분 보유로 유지되는 것은 아니고 글로벌 방산산업의 대형화·복합화 추세와 향후 투자
- 한화에어로, KAI 지분 9.04% 확보…'한국판 스페이스X 구축' 승부수 한화그룹이 한국항공우주산업(KAI) 지분을 9% 이상 확보하며 우주·항공 산업 주도권 강화에 나섰다. 단순 투자 목적을 넘어 경영 참여 의지를 공식화한 만큼 향후 양사 간 협력 확대와 국내 우주·항공 산업 재편에도 관심이 쏠린다.한화에어로스페이스는 16일 공시를 통해 KAI 지분 6.50%
- 영남권 첨단 생태계 강화… 경상국립대·UNIST·KAI, 우주항공·방산·AI 공동연구소 설립 경상국립대학교는 지난 14일 가좌캠퍼스에서 울산과학기술원(UNIST), 한국항공우주산업(KAI)과 ‘우주항공·방산 및 AI 핵심기술 공동연구소’ 설립 및 운영을 위한 다자간 업무협약 구축에 뜻을 모았다.이번 공동연구소 설립 추진은 최근 영남권 내 우주항공·방산 분야에 대한 국가적 육성 정책과 민간 기업의 투자 활성화 흐름에 선제적으로 대응하기 위한 조치다.
- 한화의 거침없는 KAI 지분 확대...민영화 열쇠 쥔 정부는 침묵 한화시스템의 기존 KAI 지분율은 1.53%다. 5000억원을 모두 투입할 경우 지분율은 4.73%까지 높아질 수 있다.한화그룹은 이미 KAI 2대 주주 지위를 확보한 상태다. 한국수출입은행 관계자는 "KAI 지분 매각에 대해 검토한 바 없다"며 "한화의 KAI 민영화와 관련한 별도 입장이 없다"고 밝혔다.
- KAI 노조, 한화에 재반박…"수직계열화 경쟁력 되레 떨어뜨릴 수도" [지디넷코리아]한국항공우주산업(KAI) 노동조합이 한화의 KAI 지분 확대를 둘러싼 한화 측 입장에 다시 반박하고 나섰다. 글로벌 방산 경쟁력 강화를 위한 수직계열화로 설명한 데 대해 노조는 공급망과 의사결정권이 특정 그룹에 집중되면 오히려 국내 항공우주산업 경쟁력이 약화될 수 있다고 주장했다.20일 KAI